Демонтаж бетонной дороги в Омске, услуги и цены

Вид работ	Цена за ед. изм., руб.	Ед. изм.
Подготовка, осмотр и разметка бетонной дороги
Выезд специалиста для оценки толщины покрытия, типа армирования, основания и выбора метода демонтажа	5000	выезд
Разметка линий реза, границ демонтажа и зон складирования материалов	55	м.п.
Устройство временного ограждения, предупредительных знаков и организация объездных путей (при необходимости)	350	м.п.
Очистка покрытия от грязи, мусора и растительности перед началом работ (механическая, ручная)	45	м2
Механизированный демонтаж бетонного покрытия
Разрушение неармированного бетонного покрытия толщиной до 150 мм экскаватором с гидромолотом (в отвал)	2800	м3
Разрушение армированного бетонного покрытия толщиной до 200 мм (дорожные плиты, монолит с сеткой) гидромолотом	4500	м3
Разрушение армированного бетонного покрытия толщиной 200–300 мм (магистральные дороги, взлётные полосы)	5800	м3
Дробление негабаритных бетонных обломков до транспортабельной фракции 300–400 мм гидроножницами или гидромолотом	800	м3
Демонтаж бетонных дорожных плит (ПДП, ПАГ) с извлечением и складированием для повторного использования – за 1 плиту	1200	шт.
Ручной демонтаж и алмазная резка бетонного покрытия
Ручной демонтаж бетонного покрытия отбойными молотками в стеснённых условиях (вблизи коммуникаций, подземных сетей) – за 1 м³	8500	м3
Алмазная дисковая резка бетонного покрытия толщиной до 150 мм (деформационные швы, проёмы, кромки) – за 1 м.п.	2200	м.п.
Алмазная дисковая резка покрытия толщиной 150–250 мм	3800	м.п.
Алмазная канатная резка массивных дорожных конструкций для безвибрационного разделения на блоки – за 1 м² среза	9500	м² среза
Резка и удаление деформационных швов (извлечение старого герметика, зачистка кромок) – за 1 м.п. шва	350	м.п.
Демонтаж основания и подстилающих слоёв дороги
Снятие песчано-гравийной или щебёночной подушки (толщина до 200 мм) механизированным способом	350	м3
Снятие бетонной подготовки (подбетонки, тощего бетона) толщиной до 100 мм экскаватором с ковшом	450	м3
Демонтаж геотекстиля и разделительных прослоек из основания дороги – за 1 м²	55	м2
Выемка грунтового основания при необходимости расширения/замены – за 1 м³	250	м3
Демонтаж дорожных бордюров, лотков и водоотводных сооружений
Демонтаж бетонного дорожного бордюра (поребрика) с извлечением из грунта, без сохранения – за 1 м.п.	180	м.п.
Демонтаж бордюра с сохранением целостности для повторного использования (аккуратное извлечение, очистка) – за 1 м.п.	320	м.п.
Демонтаж бетонного водоотводного лотка (ширина до 300 мм) с решёткой – за 1 м.п.	350	м.п.
Демонтаж дождеприёмного колодца (бетонного) с разбивкой и извлечением – за 1 шт.	2800	шт.
Снятие чугунной или стальной решётки с лотка/колодца (без сохранения) – за 1 шт.	350	шт.
Резка, извлечение и сортировка арматуры из демонтированного бетона
Газовая/абразивная резка выступающей арматуры (диаметр 10–25 мм) – за 1 рез	200	рез
Ручная выборка, сортировка и складирование арматуры из разрушенного бетона – за 1 т	1200	т
Пакетирование и обвязка арматуры для сдачи в металлолом (за 1 т)	450	т
Очистка, сортировка и упаковка сохранённых бетонных плит и бордюров
Механическая очистка бетонных плит/бордюров от остатков раствора и грязи (щётками, скребками) – за 1 м²	150	м2
Сортировка плит по размеру и состоянию; отбраковка треснувших, с глубокими сколами	85	м2
Маркировка сохранённых элементов согласно схеме раскладки (краска, бирки) – за 1 шт.	45	шт.
Укладка плит на поддоны с прокладкой деревянными брусками, обвязка стрейч-плёнкой – за 1 м³	450	м3
Погрузка сохранённых материалов в транспорт и вывоз на склад/новый объект (без учёта доставки) – за 1 м³	500	м3
Вывоз и утилизация отходов
Сбор, погрузка и вывоз бетонного боя, строительного мусора и остатков на полигон (класс V) – за 1 м³	300	м3
Сдача металлолома (арматура, решётки, закладные детали) – при накоплении от 200 кг, с оформлением документов	догов.	т
Восстановление грунтового покрытия и планировка участка после демонтажа (грубая) – за 1 м²	55	м2
Документация и отчётность
Составление акта выполненных работ, фотоотчёт, передача ведомости сохранённых материалов (при необходимости)	5000	усл.

Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж бетонной дороги в Омске

Услуга демонтажа бетонной дороги включает полный комплекс работ по разрушению, разборке и вывозу дорожного покрытия. Это может быть как капитальный снос старого полотна, так и локальный слом отдельных участков. К демонтажу прибегают в разных ситуациях: при реконструкции магистралей, замене изношенного покрытия, прокладке подземных коммуникаций, изменении рельефа территории или подготовке основания под новое строительство. Часто требуется разборка временных подъездных путей или лежневых конструкций, которые выполнили свою задачу. Причины обращения могут быть связаны с аварийным состоянием бетона, необходимостью перепланировки парковочных зон или внутренних проездов на объектах коммерческой недвижимости.

Поверхность из бетона и железобетонных плит отличается высокой прочностью, поэтому её слом требует не только физических усилий, но и профессионального подхода. Самостоятельная попытка разобрать дорожное покрытие без подготовки часто приводит к повреждению инженерных сетей, травмам и неоправданным затратам времени. Специалисты компании «ЛегионСтрой Омск» выполняют демонтаж с учётом всех правил безопасности, состояния объекта и окружающей застройки. Мы понимаем, что каждое дорожное полотно уникально: тип армирования, толщина слоя, степень износа и характер основания влияют на выбор метода разборки. Профессиональный подход гарантирует, что работы пройдут без лишних простоев и с минимальным влиянием на движение или хозяйственную деятельность.

Особенности работ и используемое оборудование

Технология демонтажа бетонной дороги строится на чётком порядке действий. Перед началом мы изучаем документацию и выезжаем на объект, чтобы оценить состояние покрытия, особенности подъезда и возможные ограничения. После согласования плана проводится подготовка: ограждение участка, отключение коммуникаций при необходимости и очистка поверхности от мусора. Сам процесс разборки включает поэтапное разрушение — от надрезов алмазным инструментом до дробления крупных фрагментов. Для этого применяется как ручной инструмент (отбойные молотки, перфораторы, клинья), так и специализированная техника: гидромолоты на экскаваторах, буровые установки, краны для перемещения тяжелых железобетонных блоков.

Выбор оборудования всегда зависит от конкретных условий. В стеснённых городских условиях чаще используют малогабаритную технику и шумопоглощающие устройства, чтобы не нарушать правила работы в жилых зонах. На открытых площадках эффективны мощные экскаваторы с гидромолотами, позволяющие быстро разрушить толстый слой бетонного полотна. Особое внимание уделяется безопасности: все сотрудники обеспечены средствами индивидуальной защиты, а порядок ведения работ регламентируется внутренними инструкциями и строительными нормами. При разборке дорожного покрытия мы контролируем пыление и вибрацию, а также следим за устойчивостью оставшихся конструкций. Если на объекте есть лежневой настил или временные плиты, их демонтируют аккуратно, чтобы сохранить целостность для повторного использования. Соблюдение технологической дисциплины позволяет избежать аварийных ситуаций и гарантирует, что соседние здания и коммуникации не пострадают.

Разборка бетонной дороги: прайс-лист

Стоимость сноса бетонной дороги рассчитывается индивидуально, поскольку на неё влияет множество факторов. Мы не публикуем единые расценки, так как каждый объект требует отдельной оценки. В итоговую смету включаются: объём разбираемого покрытия, его толщина и тип армирования, сложность доступа к месту работ, необходимость применения тяжёлой техники или ручного труда, а также удалённость объекта от базы. Отдельно учитывается вывоз образовавшегося мусора — стоимость аренды контейнеров и транспорта зависит от веса и объёма бетонных отходов. Пожелания заказчика по срокам и графику тоже могут повлиять на конечную сумму. Чем подробнее мы изучим задачу, тем точнее будет расчёт.

Для объектов, где требуется сметная документация, мы ориентируемся на государственные нормативы. В расценках в смете могут применяться сборники ФЕР и ГЭСН, а также классификатор ОКПД 2, если это необходимо для тендера или отчётности. Обращение к этим справочным системам позволяет унифицировать расчёт и сделать смету прозрачной для проверяющих органов. При этом базовая расценка на разборку бетонного покрытия всегда корректируется с учётом реальных условий: наличие уклона, насыщенность арматурой, погодные ограничения и другие особенности. Мы рекомендуем пригласить нашего специалиста для осмотра, чтобы составить объективную смету и предложить оптимальный вариант демонтажа без скрытых доплат.

Заказать демонтаж под ключ

Комплексный подход — главное преимущество заказа демонтажа бетонной дороги в нашей компании. Мы берём на себя все этапы: от первой заявки до финальной уборки территории. Путь заказчика начинается с обращения по телефону или через форму на сайте. Мы оперативно связываемся с вами, уточняем задачу и договариваемся о выезде инженера для оценки. На месте специалист определяет объём, сложность и сроки, после чего готовит коммерческое предложение. Все условия фиксируются в договоре, а затем мы приступаем к подготовке объекта: завозим оборудование, ограждаем зону и согласовываем график с вашими службами.

Сам процесс разборки выполняется строго по утверждённой технологии с постоянным контролем качества. После завершения слома и дробления мы проводим уборку территории, сортируем мусор и организуем его вывоз на специализированные полигоны. Заказчику остаётся только принять работу и подписать акт. Такой порядок избавляет от необходимости искать отдельных подрядчиков для каждого этапа, согласовывать логистику и следить за безопасностью. Мы работаем аккуратно, чтобы не повредить прилегающие коммуникации и сохранить порядок на объекте. Если вам требуется демонтаж бетонной дороги в Омске, оставьте онлайн-заявку или позвоните нам — мы рассчитаем стоимость и предложим удобное время для начала работ. Своевременное обращение позволит спланировать бюджет и избежать задержек на строительной площадке.