Демонтаж дорожных плит в Омске, услуги и цены

Вид работ	Цена за ед. изм., руб.	Ед. изм.
Подготовка, осмотр и разметка дорожных плит
Выезд специалиста для оценки типа плит (дорожные, аэродромные), их состояния, армирования и выбора метода демонтажа	5000	выезд
Разметка линий реза и границ демонтажа, нумерация плит при необходимости сохранения – за 1 м.п. границы	65	м.п.
Очистка поверхности плит от грязи, растительности и наплывов асфальта/бетона перед началом работ (механическая, ручная)	75	м2
Устройство временного ограждения, предупредительных знаков и организация объездных путей (при необходимости)	350	м.п.
Механизированный демонтаж дорожных плит
Разрушение неармированных дорожных плит толщиной до 160 мм экскаватором с гидромолотом (в отвал, без сортировки) – за 1 м³	2800	м3
Разрушение армированных дорожных плит (ПДП, 1П, 2П) толщиной до 180 мм гидромолотом с последующей выборкой арматуры – за 1 м³	4200	м3
Разрушение аэродромных плит ПАГ-14, ПАГ-18 (толщина 140–180 мм, армированных, высокой прочности) гидромолотом – за 1 м³	5200	м3
Дробление негабаритных бетонных обломков до транспортабельной фракции (300–400 мм) гидроножницами или гидромолотом – за 1 м³	750	м3
Извлечение целых дорожных плит краном-манипулятором (зацеп за монтажные петли или строповка) – за 1 плиту площадью до 6 м², без сохранения	1800	шт.
Извлечение целых плит с аккуратной строповкой, очисткой от раствора и складированием для повторного использования – за 1 плиту	2500	шт.
Ручной демонтаж и алмазная резка дорожных плит
Ручной демонтаж дорожных плит отбойными молотками в стеснённых условиях (вблизи коммуникаций, подземных сетей) – за 1 м³	8500	м3
Алмазная дисковая резка дорожной плиты толщиной до 160 мм (для отделения фрагментов, устройства проёмов) – за 1 м.п. реза	2500	м.п.
Алмазная дисковая резка плиты толщиной 160–200 мм (аэродромные, усиленные) – за 1 м.п. реза	4200	м.п.
Алмазная канатная резка массивных дорожных конструкций для безвибрационного разделения на блоки – за 1 м² среза	9500	м² среза
Резка и удаление выступающей арматуры (диаметр 10–25 мм) газовой горелкой/болгаркой – за 1 стержень	200	шт.
Демонтаж основания и подстилающих слоёв дороги
Снятие песчаной или гарцовочной подушки (толщина до 100 мм) механизированным способом – за 1 м²	150	м2
Снятие щебёночного основания (толщина до 200 мм) с погрузкой в самосвал – за 1 м³	380	м3
Демонтаж бетонной подготовки (подбетонки, тощего бетона) толщиной до 100 мм отбойными молотками – за 1 м²	420	м2
Демонтаж геотекстиля или разделительной плёнки из-под основания – за 1 м²	55	м2
Демонтаж старого асфальтобетонного покрытия под плитами (при наличии) – за 1 м³	450	м3
Резка, извлечение и сортировка арматуры из демонтированных плит
Ручная выборка, сортировка и складирование арматуры из разрушенного бетона – за 1 т	1200	т
Пакетирование и обвязка арматуры для сдачи в металлолом – за 1 т	450	т
Очистка, сортировка и упаковка сохранённых дорожных плит
Механическая очистка плит от остатков раствора, грязи и высолов (щётками, скребками) – за 1 м² поверхности	180	м2
Сортировка плит по размеру, типу и состоянию; отбраковка треснувших, с глубокими сколами или оголённой арматурой	85	м2
Маркировка сохранённых плит согласно схеме раскладки (краска, бирки) – за 1 плиту	65	шт.
Укладка плит на поддоны или в штабель с прокладкой деревянными брусками, обвязка стрейч-плёнкой – за 1 м³	520	м3
Погрузка сохранённых плит в транспорт и вывоз на склад/новый объект (без учёта транспортных расходов) – за 1 м³	600	м3
Вывоз и утилизация отходов
Сбор, погрузка и вывоз бетонного боя, строительного мусора и остатков на полигон (класс V) – за 1 м³	320	м3
Сдача чёрного металлолома (арматура, закладные детали, монтажные петли) – при накоплении от 200 кг, с оформлением документов	догов.	т
Восстановление грунтового покрытия и планировка участка после демонтажа (грубая) – за 1 м²	55	м2
Документация и отчётность
Составление акта выполненных работ, фотоотчёт, передача ведомости сохранённых материалов (при необходимости)	5000	усл.

Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж дорожных плит в Омске

Демонтаж дорожных плит — это комплексная услуга, которая включает разборку бетонного покрытия, извлечение железобетонных элементов из земляного полотна или насыпи, их погрузку и вывоз с объекта. В профессиональной практике этот процесс также называют сносом или сломом временных дорог, аэродромных покрытий и площадок, собранных из типовых плит ПАГ и ПДН. Такая работа требуется в самых разных ситуациях: при реконструкции дорожного полотна, замене изношенного покрытия, переустройстве подъездных путей, прокладке инженерных коммуникаций под существующей дорогой или при подготовке участка под новое строительство. Часто заказчиками выступают владельцы складских терминалов, управляющие компании промышленных зон, подрядчики, выполняющие благоустройство территорий, и частные собственники, которым необходимо освободить участок от ненужного бетонного основания.

Обращение к специалистам обусловлено не только сложностью процесса, но и высокими требованиями к безопасности. Самостоятельная разборка дорожных плит без знаний технологии и правил ведет к повреждению техники, травмам и неоправданным затратам времени. Вес одной стандартной плиты может достигать нескольких тонн, а ее извлечение из грунта требует точного расчета усилий и аккуратности, чтобы не нарушить целостность соседних конструкций и не повредить подземные коммуникации. Профессиональный демонтаж выполняется с учетом состояния объекта, типа покрытия и особенностей доступа, что гарантирует сохранность окружающей инфраструктуры и безопасность людей. Кроме того, только специалист может правильно оценить необходимость усиления креплений, применения страховочных систем и ограждения рабочей зоны — факторы, которые напрямую влияют на итоговый результат.

Особенности работ и используемое оборудование

Технология разборки дорожных плит строится на поэтапном подходе, который начинается с визуального осмотра и анализа состояния основания. На первом этапе специалисты определяют тип плит, степень их сцепления с грунтом, наличие арматурных выпусков и общее состояние бетонной поверхности. В зависимости от этих факторов выбирается оптимальная схема демонтажа: с применением ручного инструмента для расчистки стыков и швов или с использованием тяжелой техники — экскаваторов с гидромолотами, крановых установок и погрузчиков. Порядок действий обычно включает в себя вскрытие швов, строповку плит, их подъем и перемещение на площадку временного складирования или сразу в транспорт для вывоза. При этом важно соблюдать правила строповки и грузоподъемности, чтобы избежать перекосов и падения элементов.

Для безопасного и эффективного слома бетонного покрытия применяется как ручной инструмент (ломы, кувалды, перфораторы, отбойные молотки), так и специализированная техника — автокраны, колесные и гусеничные экскаваторы, самосвалы. Выбор оборудования всегда обусловлен условиями площадки: в стесненных условиях городской застройки чаще используют малогабаритные машины и ручные средства, а на открытых промышленных зонах — мощные гидромолоты и длинностреловые краны. Важной частью процесса является соблюдение правил безопасности: все работы ведутся в средствах индивидуальной защиты, зона демонтажа ограждается, а подача сигналов машинисту осуществляется по установленной схеме. Такой порядок гарантирует, что разборка пройдет без повреждений соседних объектов и инженерных сетей, а сам процесс не создаст аварийных ситуаций.

Разборка дорожных плит: прайс-лист

Стоимость демонтажа дорожных плит формируется индивидуально под каждый объект, поскольку расценки в смете напрямую зависят от ряда переменных. В прайсе, который составляется для конкретного заказчика, учитываются объем работ, тип и состояние бетонного покрытия, сложность доступа к месту разбора, необходимость вывоза строительного мусора и дополнительные пожелания по утилизации материалов. Например, демонтаж одной плиты на открытой площадке с хорошим подъездом будет стоить иначе, чем разборка покрытия в стесненных условиях, где требуется ручная разборка и перекладка элементов. Также на стоимость влияет толщина и армирование плиты, глубина залегания в земляном полотне, наличие щебеночной подготовки и состояние самого бетона — трещиноватый или разрушенный материал легче поддается слому, чем монолитные конструкции.

При подготовке сметы для объектов, требующих строгого учета затрат, мы опираемся на государственные сметные нормативы: расценки в смете могут включать коэффициенты ФЕР и ГЭСН, а классификация работ по ОКПД 2 помогает структурировать виды операций. Такая система позволяет прозрачно обосновать каждый пункт прайса и согласовать бюджет с заказчиком до начала работ. Стоит понимать, что цена демонтажа складывается не только из самого процесса разбора, но и из подготовительных мероприятий, использования техники, работы персонала и логистики. Поэтому итоговая стоимость всегда рассчитывается после выезда специалиста на объект, когда точно определены все условия — от состояния основания до удаленности полигона для вывоза. Мы предоставляем детальный расчет, где каждая позиция обоснована, а клиент видит, сколько именно стоит каждый этап, включая разборку, погрузку, транспортировку и утилизацию.

Заказать демонтаж под ключ

Комплексный подход к демонтажу дорожных плит означает, что мы берем на себя все этапы — от первой заявки до полной уборки территории. Путь заказчика начинается с обращения по телефону или через онлайн-форму на сайте, после чего наш специалист связывается для уточнения деталей: адреса объекта, типа покрытия, примерного объема работ и желаемых сроков. На следующем этапе производится выезд на место для оценки состояния плит, определения способа разборки, расчета необходимой техники и согласования всех деталей. Мы учитываем пожелания клиента по графику работ, чтобы минимизировать простои и помехи для основного производства или жизни на объекте. После подписания договора и утверждения сметы мы готовим площадку: ограждаем зону демонтажа, подготавливаем инструмент и технику, обеспечиваем доступ к коммуникациям.

В процессе работы мы строго следуем утвержденному порядку, контролируя каждый этап — от вскрытия швов до погрузки обломков в самосвалы. Завершающий этап включает уборку территории от остатков бетона, щебня и строительного мусора, выравнивание земляного полотна или насыпи, если это требуется по заданию. При необходимости мы организуем вывоз плит на полигон или их вторичную переработку. Весь комплекс выполняется аккуратно, без лишнего шума и пыли, с соблюдением всех правил безопасности и с учетом пожеланий заказчика. Чтобы заказать демонтаж дорожных плит под ключ, достаточно оставить онлайн-заявку на сайте или позвонить нам по контактным телефонам. Мы оперативно свяжемся, ответим на все вопросы и предложим удобное время для выезда специалиста. Работаем с объектами любого масштаба — от небольших участков до крупных промышленных площадок, гарантируя прозрачную смету и четкое выполнение всех обязательств.