| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Подготовка, обследование и отключение сетей | ||
| Выезд инженерной группы для детального обследования, геодезической съёмки и составления проекта производства работ (ППР) | от 50000 | усл. |
| Отключение и демонтаж инженерных сетей (кабельные линии, освещение, связь, газ, водопровод) в зоне демонтажа | догов. | усл. |
| Устройство временного ограждения опасной зоны, сигнальных огней и предупредительных знаков | 450 | м.п. |
| Организация временных объездных путей и схемы движения (без учёта устройства дорожного полотна) | догов. | усл. |
| Демонтаж мостового полотна и обустройств | ||
| Фрезерование асфальтобетонного покрытия толщиной до 100 мм с погрузкой крошки в самосвалы | 220 | м2 |
| Демонтаж гидроизоляции мостового полотна (рулонной, мастичной) с очисткой плиты проезжей части | 320 | м2 |
| Демонтаж барьерного ограждения (металлического, двухстороннего) с извлечением стоек | 550 | м.п. |
| Демонтаж перильного ограждения (металлического, чугунного) с разделкой анкеров и сварных швов | 480 | м.п. |
| Демонтаж тротуарных блоков (сборных железобетонных) и консолей | 1200 | м.п. |
| Демонтаж водоотводных лотков, трубок и гидроизоляции деформационных швов | 650 | м.п. |
| Демонтаж деформационных швов (металлических с окаймлением, резиновых компенсаторов) с разборкой анкерных креплений | 2800 | м.п. |
| Демонтаж пролётных строений | ||
| Демонтаж стальных балок пролётного строения (двутавр, коробчатые) с поэтапной газовой резкой и крановым монтажом блоков массой до 10 т | 8500 | т |
| Демонтаж стальных ферм пролётного строения с разборкой на элементы (болты/сварка) краном | 9500 | т |
| Демонтаж железобетонных балок пролётного строения (тавровых, двутавровых) с алмазной резкой опорных зон и продольной разделкой краном | 6500 | м3 |
| Демонтаж плит проезжей части (пустотных, ребристых) с извлечением краном и предварительной резкой связей | 4800 | м3 |
| Укрупнительная сборка и вывоз демонтированных конструкций автотранспортом (без стоимости перевозки) | 1200 | т |
| Демонтаж опор и фундаментов | ||
| Механизированное разрушение железобетонных стоек опор (промежуточных) экскаватором с гидромолотом | 4200 | м3 |
| Ручной демонтаж стоек опор отбойными молотками (в стеснённых условиях или вблизи действующих коммуникаций) | 9500 | м3 |
| Демонтаж ригелей опор (железобетонных) с алмазной резкой и извлечением краном | 5500 | м3 |
| Механизированное разрушение массивного монолитного ростверка экскаватором с гидромолотом | 4500 | м3 |
| Извлечение стальных свай или шпунта опор вибропогружателем (длина до 12 м) | 2200 | шт. |
| Алмазная канатная резка бетонных конструкций опор и фундаментов для безвибрационного демонтажа | догов. | м2 среза |
| Земляные и восстановительные работы | ||
| Послойная засыпка котлованов и воронок размыва привозным грунтом с уплотнением | 550 | м3 |
| Восстановление береговой линии, конусов насыпей и укрепление откосов | 1200 | м2 |
| Планировка и рекультивация территории после завершения демонтажа | 85 | м2 |
| Резка, разделка и пакетирование металла | ||
| Плазменная/газовая резка крупногабаритных стальных конструкций на транспортабельные блоки (за 1 рез) | 650 | рез |
| Сортировка и пакетирование чёрного металла (балки, фермы, арматура) для сдачи в металлолом | 850 | т |
| Сортировка и пакетирование цветного металла (медь, алюминий, нержавейка) – за 1 т | 1200 | т |
| Вывоз, утилизация и отчётность | ||
| Погрузка бетонного боя и строительного мусора экскаватором в самосвалы | 180 | м3 |
| Вывоз строительного мусора на лицензированный полигон (класс V) | 380 | м3 |
| Вывоз чёрного металлолома на специализированное предприятие – при накоплении от 500 кг | догов. | т |
| Составление акта освидетельствования работ, фотоотчёт, передача паспортов отходов заказчику | 15000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж мостов и пролетных строений в Омске
Услуга демонтажа мостов и пролетных строений включает полный комплекс работ по разборке искусственных сооружений различного типа и назначения. В перечень входит снос опор, балок, переходных плит, а также демонтаж пролетных конструкций — металлических, железобетонных или деревянных. Независимо от того, идет ли речь о пешеходном мостике, автомобильном путепроводе или временном переходе через реку, специалисты выполняют разборку с учетом конструктивных особенностей и степени износа объекта. На практике поводами для обращения становятся реконструкция или строительство нового сооружения, аварийное состояние старого пролетного строения, необходимость освободить участок под дорогу или инженерные коммуникации, а также замена мостового полотна и опорных частей.
Демонтаж мостов и пролетных строений относится к работам повышенной сложности. Процесс требует не только знания технологий, но и точного расчета нагрузок на оставшиеся элементы конструкции. Самостоятельная разборка без проекта и подготовительных мероприятий часто приводит к обрушению, травмам и дополнительным затратам. Поэтому такую задачу всегда поручают профессионалам, которые владеют правилами безопасности и имеют опыт работы с разными материалами — от железобетона до стали. Организация демонтажа силами специалистов гарантирует, что снос будет выполнен поэтапно, без ущерба для соседних зданий и коммуникаций, с обязательным учетом состояния опор и устойчивости всего сооружения в процессе работ.
Особенности работ и используемое оборудование
Разборка мостов и пролетных строений начинается с детального обследования объекта. Специалисты оценивают геометрию пролетов, материал балок, состояние опор и фундаментов, наличие скрытых дефектов. На основе этих данных разрабатывается порядок работ, который минимизирует риски и обеспечивает сохранность прилегающей территории. Технология демонтажа строится таким образом, чтобы сначала безопасно разгрузить пролетное строение, затем последовательно убрать настил, продольные и поперечные балки, а после — разобрать опорные части и переходные зоны.
В зависимости от доступности объекта и габаритов сооружения применяется ручной инструмент для резки и рыхления, а также спецтехника — краны, экскаваторы с гидромолотами, грузовые платформы для вывоза фрагментов. При работе с металлическими конструкциями используются газорезательные аппараты и электрические ножницы, для железобетонных элементов — алмазные пилы и отбойные молотки. Важную роль играют средства защиты и временные крепежные системы: страховочные тросы, подмости, леса и ограждения. Правила безопасности строго соблюдаются на всех этапах — от фиксации крановых путей до контроля за падением фрагментов. Это позволяет провести слом мостового сооружения с минимальным воздействием на окружающую среду и без остановки движения на смежных дорогах, если иное не оговорено в проекте организации работ.
Разборка мостов и пролетных строений: прайс-лист
Итоговая стоимость демонтажа мостов и пролетных строений формируется индивидуально и зависит от ряда объективных факторов. Прежде всего, это объем работ и сложность доступа к объекту: разборка пешеходного мостика через небольшой водоток и демонтаж крупного автомобильного путепровода с интенсивным движением — задачи разного уровня трудоемкости. Также на цену влияет состояние конструкций: старый железобетон с глубокой коррозией арматуры требует более осторожного подхода и дополнительного времени, чем сравнительно новый металлический пролет. Важны и пожелания заказчика — например, необходимость сохранить отдельные элементы для повторного использования или, напротив, полная утилизация с вывозом строительного мусора.
При подготовке сметы на разборку и снос мостовых сооружений специалисты опираются на нормативные базы. Для объектов, финансируемых из государственного или муниципального бюджета, расценки в смете могут учитывать ФЕР и ГЭСН, а также классификатор ОКПД 2, что обеспечивает прозрачность расчетов и соответствие отраслевым стандартам. Для коммерческих объектов применяются договорные расценки, которые также основываются на трудозатратах, машино-сменах техники и объемах перевозки. Поэтому конкретная цена всегда уточняется после выезда инженера на площадку, где он фиксирует все нюансы — от типа грунта под опорами до наличия коммуникаций в зоне демонтажа. Такой подход гарантирует объективную смету без скрытых доплат.
Заказать демонтаж под ключ
Комплексный подход к разборке мостов и пролетных строений избавляет заказчика от необходимости искать отдельных исполнителей для каждого этапа. Компания берет на себя всю организацию процесса: от первой консультации до финальной уборки территории. Путь клиента начинается с обращения по телефону или через онлайн-заявку. Затем инженер выезжает на объект, оценивает конструкцию, согласовывает удобные сроки и составляет детальный план работ. После подписания договора подготавливается площадка — устанавливаются ограждения, организуются подъездные пути для техники, при необходимости выполняется временное усиление соседних элементов.
Далее проводится демонтаж в строгом соответствии с утвержденной технологией и правилами безопасности. По завершении слома и разборки всех пролетных строений следует уборка и вывоз мусора, включая фрагменты железобетона, металлолом и остатки деревянных переходов. Такой порядок позволяет выполнить работы аккуратно и без лишних простоев. Чтобы получить расчет стоимости и забронировать дату выезда специалиста, оставьте заявку на сайте или позвоните в компанию — менеджер ответит на все вопросы, касающиеся демонтажа вашего объекта, и предложит удобное время для осмотра.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.